Giỏ hàng
  • Ngành công nghiệp
  • Automative
  • Thương hiệu
  • Tài liệu
  • Thông tức CRC
  • Liên hệ

Bugi giá bao nhiêu?

Đăng bởi CRC Auto ngày bình luận

Bugi giá bao nhiêu?

Khi nói đến việc bảo dưỡng bugi xe của bạn là một trong những việc mà bạn nhất định phải thay thế bất cứ lúc nào trong suốt cuộc đời xe của bạn. Mặt trái của điều này là bugi cũng là một trong những bộ phận rẻ nhất mà bạn từng mua cho ô tô của mình. Nếu bạn đến AutoZone ngay bây giờ, bạn sẽ thấy rằng có nhiều bugi iridium với giá chỉ 7,99 đô la một chiếc. Đáng kinh ngạc là bạn cũng có thể mua được bugi thậm chí còn rẻ hơn. Bugi bằng đồng trung bình chỉ khiến bạn mất 2,99 đô la, với một số loại còn rẻ hơn thế. 

Bugi Iridi và bạch kim có khả năng chịu nhiệt tốt hơn trong thời gian dài hơn bugi bằng đồng nên chúng sẽ có xu hướng bền lâu hơn. Đó là lý do tại sao phích cắm bằng đồng thường rẻ hơn một chút. Bugi đánh lửa hiệu suất có thể lên tới khoảng $ 40 đến $ 50 một chiếc, mặc dù phương tiện chở khách trung bình của bạn sẽ không yêu cầu bất cứ thứ gì quá xa xỉ như vậy. Như bạn có thể thấy, có một loạt giá khá phù hợp cho bugi. Tuy nhiên, tùy thuộc vào loại xe bạn có, bạn có thể thay thế rất hợp lý từng bugi bạn có dưới $ 10. Chỉ vì lý do đó, bạn nên đảm bảo rằng bạn đang theo dõi xem các bugi hoạt động tốt như thế nào và chúng đã ở trong động cơ của bạn bao lâu để bạn biết khi nào chúng cần được thay thế vì làm như vậy mất rất ít thời gian và tiền bạc.

Nếu bạn để bugi của mình hoạt động quá lâu khi chúng không hoạt động như bình thường, thì các vấn đề về hiệu suất tiềm ẩn mà bạn sẽ phải gánh chịu thực sự không đáng có khi bạn xem xét tất cả.

Bugi có tuổi thọ bao lâu?

Tuổi thọ của bugi phụ thuộc vào một số yếu tố. Tất nhiên, loại bugi bạn mua có ảnh hưởng đến tuổi thọ của nó vì bugi có đầu bằng platin và iridi chất lượng cao hơn có tuổi thọ lâu hơn nhiều so với các loại bugi cơ bản bằng đồng. Ngoài ra, tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn mà bugi của bạn sẽ có tuổi thọ khuyến nghị mà bạn có thể kiểm tra trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Điều này có thể thay đổi rất nhiều từ mô hình này sang mô hình khác.

  • Các bugi trong một chiếc xe Toyota Corolla có tuổi thọ khuyến cáo khoảng 60.000 dặm
  • Chevy Camaro cũng có tuổi thọ 60.000 dặm cho bugi  của họ
  • bugi trong một chiếc BMW 135i nên được thay đổi mỗi 45.000 dặm
  • Audi khuyến cáo các bugi trong một A4 được thay đổi mỗi 40.000 dặm 
  • Ford khuyến cáo rằng các bugi trong một chiếc F-150 được hoán đổi ở 100.000 dặm
Như bạn có thể thấy có khá nhiều loại từ mô hình này sang mô hình khác. Cách tốt nhất là luôn luôn kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để tìm hiểu chắc chắn. Một quy tắc cũ là khoảng 30.000 dặm 60.000 dặm, và như bạn có thể thấy rằng không áp dụng cho một số các xe chúng tôi chỉ liệt kê như là ví dụ nhanh chóng, nhưng tất nhiên nó sẽ là quá sớm để một chiếc Ford F-150.

 Các triệu chứng của Bugi hỏng là gì?

Khi bugi bắt đầu hỏng bạn sẽ có một vài dấu hiệu bạn có thể để ý để biết rằng có lẽ bugi là gốc rễ của vấn đề. Nếu bạn đang gặp phải hai hoặc nhiều triệu chứng này, rõ ràng là bugi có thể là thủ phạm chính.

Khả năng tăng tốc kém: Nếu bạn nhận thấy rằng chiếc xe của mình không thể tăng tốc gần như bình thường, đó là một dấu hiệu tốt cho thấy bạn có thể đang gặp vấn đề với bugi. Nếu bugi của bạn đã cháy hết hoặc bị bẩn đến mức không còn có thể đánh lửa đúng cách, thì có thể bạn thực sự không nhận được tia lửa trong xi lanh đó, điều này có nghĩa là bạn đang bị cháy động cơ. Nếu động cơ bị cháy, bạn sẽ mất công suất trong động cơ tương đương với số xi lanh không hoạt động. Điều đó có nghĩa là nếu bạn có một động cơ bốn xi-lanh và một trong các xi-lanh bị cháy, bạn đã mất 1/4 sức mạnh của động cơ cho hành trình đó. Nếu xảy ra ở hai xi lanh thì sẽ mất 50% công suất. Khi bugi của bạn quá tệ đến mức chúng tiếp tục gặp sự cố này, bạn sẽ nhận thấy rằng bạn thường xuyên gặp sự cố khi tăng tốc.

Tốn nhiều nhiên liệu : Một tác dụng phụ khác của việc bugi của bạn không đánh lửa khi cần thiết là hỗn hợp nhiên liệu và không khí sẽ được phun vào buồng đốt nhưng nó sẽ không bắt lửa vì bugi không hoạt động. Điều đó có nghĩa là nhiên liệu vừa được bơm vào giờ đã bị lãng phí. Kết quả là, bạn sẽ thấy rằng bạn phải đến trạm xăng thường xuyên hơn để đổ xăng vì đơn giản là bạn đang lãng phí lượng xăng không được đốt cháy để cung cấp năng lượng cho xe của bạn.

Rough Idling : Chạy không tải thô là những gì bạn gọi nó khi động cơ của bạn chỉ đơn giản là có vẻ như nó đang gặp khó khăn mặc dù nó không thực sự làm được gì nhiều. Bạn biết rằng thông thường khi bạn khởi động xe, động cơ của bạn sẽ khá êm ái và không gây tiếng ồn ngoài tiếng nổ nhỏ bình thường của một chiếc xe. Nếu có vẻ như nó đang gặp khó khăn, nó ồn ào và thô ráp, như tên gọi, điều đó có thể cho thấy bugi của bạn không hoạt động theo cách mà chúng phải làm.
 
Khởi động khó : Để khởi động xe khi bạn đưa chìa khóa vào ổ điện, bugi bắt buộc phải đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí khi động cơ của bạn quay để nó thực sự hoạt động. Nếu bạn có một bugi kém thì bạn có thể không khởi động được xi lanh đầu tiên đúng cách và nó sẽ chuyển sang xi lanh tiếp theo, điều này sẽ gây ra một kiểu khởi động khó khăn mà bạn có thể nhận thấy mỗi khi bạn cố gắng khởi động. xe hơi. Có thể mất một vài lần thử vặn chìa khóa hoặc nhấn công tắc đánh lửa để chiếc xe của bạn hoạt động khi bugi của bạn không hoạt động theo cách mà chúng phải làm.
 
Cháy động cơ : Như chúng tôi đã đề cập trước đó, hiện tượng cháy sai (hay cháy động cơ) là một tác dụng phụ của tia lửa điện không tốt. Đây là những gì xảy ra khi quá trình đốt cháy bị gián đoạn và không thể diễn ra như bình thường. Do đó, động cơ của bạn sẽ bị mất hiệu suất cực độ và các xi lanh khác trong động cơ của bạn sẽ phải cố gắng giải quyết tình trạng chùng xuống mặc dù chúng sẽ không thể phù hợp với sức mạnh của một động cơ đầy đủ chức năng với tia lửa xảy ra trong mọi buồng theo cách mà nó phải làm.
 
Tiếng ồn: Nếu một trong các bugi của bạn bị hỏng, động cơ của bạn có thể bắt đầu tạo ra một số âm thanh nghe được để cho biết rằng bạn có vấn đề. Đặc biệt, đây có thể là những tiếng động giống như tiếng lục lạc hoặc tiếng gõ để chỉ ra rằng bạn đang gặp sự cố với bugi không hoạt động như bình thường.
 
Kiểm tra đèn báo động cơ : Mặc dù đây là một triệu chứng rất mơ hồ về vấn đề với xe của bạn, nhưng nếu nó xảy ra cùng với một số triệu chứng khác mà chúng tôi đã đề cập thì đó chỉ là xác nhận rằng bạn thực sự có vấn đề với bugi. Bất cứ khi nào đèn kiểm tra động cơ bật sáng, nó có thể là một trong hàng trăm vấn đề khiến nó tắt, vì vậy bạn cần liên kết nó với một số triệu chứng khác mà bạn đang gặp phải.
 

Thay Bugi có dễ không?

Thay đổi bugi trong xe của bạn không phải là một nhiệm vụ đặc biệt khó khăn, ngay cả khi bạn cần thay đổi tất cả các bugi mà bạn có. Xem xét mức độ rẻ tiền của bugi, nếu bạn học cách tự thay chúng cũng có thể là một khoản tiết kiệm tiền thực sự cho bạn về bảo dưỡng xe định kỳ. 
 

Cũ hơn Mới hơn