Giỏ hàng
  • Ngành công nghiệp
  • Automative
  • Thương hiệu
  • Tài liệu
  • Thông tức CRC
  • Liên hệ

K&W Instant Cooling System Stop Leak

Giá: 450,000₫ (Chưa bao gồm VAT)
Mã sản phẩm: 401214
Tình trạng: Còn hàng
Sử dụng công nghệ nano xử lý và ngăn chặn rò rỉ trong hệ thống làm mát ô tô, tạo ra 1 liên kết mới vững chắc hơn. Tương thích với mọi loại chất chống đóng băng và nước làm mát.
Số lượng
Tư vấnhotline091 515 00 97

Danh sách đại lý còn hàng

    Rẻ hơn khi mua theo bộ

    Tên SP: Instant Cooling System Stop Leak     

    Mã SP: 401214

    Qui cách: 444ml/bình

     

    Tự mình xử lý sự cố rò rỉ của hệ thống làm mát với INSTANT COOLING SYSTEM STOP LEAK. Chỉ cần đổ thêm sản phẩm và có thể tiếp tục vận hành.

    💢 Hệ thống làm mát bị rò rỉ có thể khiến bạn tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc để khắc phục và nó có nguy cơ lớn gây hỏng động cơ.

    Tự mình xử lý sự cố rò rỉ của hệ thống làm mát với INSTANT COOLING SYSTEM STOP LEAK.

    ✅Dễ dàng, tiết kiệm, nhanh chóng, lâu dài.

    👏🏻 Không cần xả nước hay tháo hệ thống, Chỉ cần đổ thêm sản phẩm và có thể tiếp tục vận hành.

    Sử dụng công nghệ nano, giúp lấp đầy các vết nứt và kẽ hở các sản phẩm khác không thể, tạo ra một liên kết vững chắc, bền hơn

    Không làm tắc nghẽn hệ thống làm mát. Tương thích với tất cả các loại chất chống đông và làm mát.

    • Giúp sửa chữa vĩnh viễn bộ tản nhiệt, miếng đệm đầu, khối động cơ, lõi nóng, vỏ bơm nước.
    • Không làm tắc nghẽn hệ thống làm mát
    • Không cần xả nước hay tháo hệ thống làm mát.
    • Tiết kiệm, ổn định, nhanh chóng, lâu dài.

    Xử lý sự cố rò rỉ của hệ thống làm mát, giúp sửa chữa vĩnh viễn bộ tản nhiệt, miếng đệm đầu, khối động cơ, lõi nóng, vỏ bơm nước, khối động cơ.

    • Khuyến nghị sử dụng:
      • Xe mới nên sử dụng ở mốc 20.000km đầu tiên.
      • Tiếp đó, dùng định kỳ 16.000km/lần.

    • Đọc kỹ HDSD trước khi dùng, lắc mạnh trong 30 giây
    • Tỉ lệ: 1 bình pha với 20 lít nước làm mát
    • Với bình nước làm mát từ 12 lít trở xuống sử dụng ½ bình SP
    • Tắt động cơ, tháo nắp bộ tản nhiệt và đổ SP vào, đóng lại nắp tản nhiệt.
    • Nếu không tháo được nắp bộ tản nhiệt, hãy tháo ống tản nhiệt trên cùng và đổ SP vào
    • Nổ máy và cho động cơ nổ không tải cho đến khi đạt được nhiệt độ hoạt động bình thường (khoảng 15 phút)
    • Sau đó lái xe như bình thường.

    Lưu ý: Không đổ trực tiếp vào lõi / vây tản nhiệt, Không đổ tràn sản phẩm ra mặt máy